发布日期：2024-10-21 来源: 网络 阅读量（ ）
leyu乐鱼考验网红实力开着荣威RX5穿越小兴安岭_车家号_发现车生活_汽车之家五金当我们上周终于把拖延了大半个月的荣威RX5新车点评发出来时，这款7月上市的互联网SUV早已订单过万了。 逃离广东的炎热，在夏末秋初东北的清凉里leyu乐鱼，我们驾驶着一辆荣威RX5 20T 自动互联网智享版从哈尔滨出发，沿着G222公路穿越小兴安岭前往伊春，在全程400公里的相处中，对RX5有了更深的了解。 关于荣威RX5的颜值，其实不需要过多赘述了。出自邵景峰之手的RX5整体设计风格以“律动”为主题，矩阵式如意大灯、显峰腰线、展翼格栅等设计元素，体现了荣威在外观设计上的突破。车身线条、格栅与大灯都有一种浓郁的德系风格，但整车设计又结合了中国的艺术元素。中西合璧的设计理念更符合国人的审美。 此前我们曾到4S店简单体验了这款“网红”SUV，虽说内饰的设计与用料上没有外观那么让人感到眼前一亮，但偏向简约的风格反而更能体现这款车的定位。 这次我们沿着G222公路从哈尔滨出发前往伊春，全程约400公里。一辆城市SUV能否肩负起起全家出游好伴侣的角色，提供优秀的驾乘体验？借此机会，我们对RX5好好考验了一番。 出发前，我们一行四人把各自的行李箱全部塞进了容积为1639L的后备箱，毫不费力。当进入车舱内，这款车的空间优势马上体现出来了。2700mm的轴距秒杀一众同级竞品，提供了宽阔的车内空间。 在接近6小时的驾驶过程中，后排宽敞的头部和腿部空间发挥了极其重要的作用。后排乘客不仅可以随意舒展双腿，甚至可以在车上“葛优躺”。此外，皮质包裹的座椅与头枕设计合理，为头颈、背部和腿部提供了很好的承托。从哈尔滨到伊春的400公里行程，无论是驾驶员或者乘客，都没有感受到明显的疲惫与酸痛感。 G222公路都是铺装平整、路况较好的柏油路或水泥路，由于车辆并不多，我们很容易就把车开到了160km/h。这是考验一款车静音性的最好时刻。 为了提高车内的静音效果，荣威RX5在车身前围采用特殊的吸音、隔音板材，这能在很大程度上隔绝发动机点火产生的噪音。整车采用了24道隔音材料，吸声系数达到0.8以上。在时速飙到160公里，车外的风噪、路噪和胎噪均没有过多地进入车舱内，我们一行四人仍旧可以谈笑风生。不过，进入水泥铺装路段时，我们把速度降到了120km/h，车外传进来的声音反而不那么好听了。这主要是来自于轮胎与水泥路面接触产生的胎噪。 在此之前，我们曾到4S店试驾了一辆RX5 20T顶配，可惜在一段较短而且交通繁忙的试驾路段里，我们并不能很好地体验这款车的1.5T发动机与7速双离合变速箱的动力表现。 这一次我们在路况良好的G222公路上，进行了一次淋漓尽致的驾乘体验。我们试驾的是RX5 20T自动互联网智享版，搭载上汽研发的SGE 1.5TGI涡轮增压发动机，最大功率169马力，最大扭矩250牛米，匹配上汽与通用研发的TST 7速干式双离合变速箱。 起步阶段的响应迅速与提速线性，是这款车在驾驶最初留下的良好印象。据了解，RX5进行了相应的软件系统整合，以达到起步更高效、提速更稳定、换挡更精准的效果。不同于以往我们对上汽集团车型的动力组合、尤其是变速箱的不好印象，RX5在起步阶段并没有表现出顿挫与迟滞，而是在短时间内以一种迅速而平顺的姿态把车速提高。 由于高度集成的电子液压执行机构和智能档位预啮合技术的配合，变速箱的降档响应也十分及时，并且换挡迅速，在高速公路上超车轻松完成。当时速飙升至100公里，这款车的1.5T发动机仍旧给人一种动力充沛的感觉，只要继续踩油门，短时间内速度可以拉升至150km/h以上。 充沛的动力之下，这款车的经济性如何？与我们同行的另一辆RX5给出了答案，他们在时速80公里、转速1500转左右行驶了大约180公里，自动识别为ECO模式，全程下来平均油耗5.15L/100km。 作为一款定位偏舒适的SUV，荣威RX5一路下来给我们留下的是一种沉稳的感觉。从哈尔滨开往伊春的400公里，我们几乎有一半时间跑到了时速150km/h以上（请不要纠结限速的问题）。高速行驶飘不飘？我们确实也考验了这款车。在高速行驶的过程中，RX5的车身稳定性做得不错，只要双手扶稳方向盘，即使车速到了160km/h，也不会让你觉得信心不足leyu乐鱼。 后来，我们从G222公路换道S204,向更北边的汤旺河区进发。S204是一条水泥铺装路，双向两车道，上下坡、弯路较多。在这条路上我们能够更好地体验这款车的底盘表现。 RX5采用的是保时捷舒适性底盘调校，前麦弗逊后多连杆的全独立悬架的结构，可以更好地兼顾操控性与舒适性。开着RX5走在这段S204公路上，我们基本保持80km/h的速度行驶，对于一些路面的细碎沙石，这套底盘可以完全过滤掉，同时对减速带、窨井盖等不平整也都处理得比较到位，能够保持整个驾驶过程的平稳舒适。 基本上，我们在整个穿越小兴安岭自驾之旅，这款车给到我们的是一种偏向舒适的乘坐感受。而对于驾驶员来说，并不会因为底盘偏软而完全牺牲掉路感。而且这款车的方向盘比较轻，操控更加轻松。但如果要说在驾驶过程中的一些小缺憾，我认为，这款车的并线不算干脆，会给人一种信心不足的感受。 一开始我们拿到这款带有YunOS系统的20T自动互联网智享版，内心还是有点小激动的。与大多数对这款车感兴趣的消费者一样，我们也十分好奇leyu乐鱼，这套由阿里巴巴开发的车载系统到底有多好玩。 RX5 互联网版的中控是一块10.4英寸的超大高清电容触控屏，车内的所有娱乐功能都集成在这里，可以为驾驶者提供智能、安全的操作体验。由于照顾到驾驶者的操作便利性，在超大屏幕下面仍旧保留了Home、音量控制、温度调节等物理按键。从整体来看，它更像是一个平板电脑镶嵌在中控上。 这套YunOS系统可以完全由语音操作。系统的启动指令是“ 你好斑马”，当说出这四个字后，YunOS就会启动，只要随口说出“我有点冷”，空调温度就能“听话”地调高两度；说出“开启天窗”，头顶的天窗会自动开始。能精确识别指令以外，同时会在短时间里作出反应。即使系统正在播放音乐，只要说一声“你好斑马”，系统的互动界面就会迅速弹出，等待执行指令。 考虑到指令识别的准确度，系统只能识别驾驶员的语音指令，原因在于感应装置安装在A柱上，车内其他乘客下达的指令均无法识别，这可以极大保证准确度与安全性。除了通过“你好斑马”的语音口令唤醒系统，还能通过多功能方向盘上的按键操作。 YunOS系统通过一张内置SIM提供高速的4G网络，用户可以随时通过系统联网，享用海量的音乐资源与实时地图数据。同时，还能向车内乘客分享无线网络。目前，YunOS系统提供的是虾米音乐与高德地图，对于大部分用户来说，这两个软件并不陌生、而且基本够用。 不过，当我们驶入小兴安岭地区时4G信号较弱，因此影响了系统对我们下达指令的准确识别。信号不好的时候，系统会自动使用内置的音乐库与地图资源。 除了车内的语音控制外，RX5的智能系统还能实现远程控制。通过RX5的互联网汽车专属软件“斑马智行”App，可以远程启动空调、开关电动尾门、座椅加热；踏入停车场，手机能自动感应你的爱车，利用手机就能解锁车门。此外，利用蓝牙钥匙还能授权其他账号的用车权限。 据了解，荣威RX5随后会打通后台支付体系，能提供停车场自动付费等一系列互联网生态服务。还能通过荣威RX5预定电影票，并通过其支付系统付款，十分方便。该系统后续还会增加更多服务项目，丰富互联网汽车的用车生活。
