发布日期：2024-09-18 来源: 网络 阅读量（ ）
五金鸿福桥连接着东莞的南城和万江两区，在方便市民出行的同时，却也让江南世家、上东国际几个楼盘的业主饱受汽车噪音的苦恼。有市民日前建议部门给鸿福桥安装隔音板，但记者24日获悉，该建议已遭否决，原因就是先有桥，而后有楼盘。若想解决居住区噪音超标问题，请找楼盘开发商。 鸿福桥是连接南城与万江的主要通道之一，每天的车流量很大。上下班高峰期，从万江往南城方向的车流经常会堵塞至桥面。该桥附近聚集着几个大型楼盘。陈先生家住上东国际一期6栋，他告诉羊城晚报记者说，噪音让他一家人难以忍受，“鸿福桥车流很密，车速也很快，尽管在两头的桥引位置都铺有减速带，而且还有限速60公里的摄像头，但车辆下桥的速度还是很快，驶过减速带时经常发出‘嘭-嘭’的声响。泥头车等大型重型车辆夜晚的出行，令噪音加剧，吵得我总是睡不好觉。我妈今年67岁了，年前就因为受不了这种噪音，搬到我弟弟家去住了。” 据陈先生介绍，他所在的楼盘，一期的5栋、6栋紧靠鸿福桥，所以受到桥面噪音的影响最为严重。其次，他也听小区邻居抱怨说，三期的11栋、12栋、13栋、14栋也深受噪音影响。“为了在家能有一个清静的环境，我们业主是绞尽脑汁乐鱼体育。包括我在内，不少人都专门去外面买了隔音效果好的厚玻璃，把家里靠桥的窗户玻璃都换了，可即便是这样也没起多大作用。我认为要彻底解决这个事，必须像宏远大桥一样，在桥面安装隔音板。我们业主联合向政府部门和开发商投诉过此事，可没有人来过问。”陈先生说。 其实，像陈先生这样有着给“鸿福桥安装隔音板”诉求的市民还有很多。早在2012年3月份就曾有网友以《鸿福桥噪音扰民，寻求解决隔音措施》为题，致信政府部门。投诉信中称，“鸿福桥每天的车流量很大，快驶而过的车噪声严重滋扰着我们住在此的居民。更可恶的是，深夜疾驶而过的泥头车、运菜的摩托车更是让人无法入睡，也没有任何部门来监管。宏运桥已经安装了隔音墙，鸿福桥这里什么时候也能够安装？”但投诉信没有回音，鸿福桥的噪音问题一直延续着。 今年3月上旬，市民尹彬宇又向东莞市城市综合管理局反映称：“鸿福桥上车来车往的噪音让居住在周边的居民深恶痛绝，长期来影响到塞纳家园、江南世家以及上东国际的居民休息，不知道什么时候可以装上一定高度的隔音板呢？比如，宏远大桥、曲海大桥以及五环路上居民区都安装了隔音板，难道就因为这座桥是连接南城和万江就互相推诿吗？希望相关职能部门能体谅一下群众的苦恼吧。” 给大桥安装隔音板，“消音”效果能有多好？羊城晚报记者采访了解到，隔音板发挥作用的原理不是单纯把声音隔开，隔音板里面放置有吸音棉，噪声能通过呈百叶窗形状的板上的小孔，依附在吸音棉上，从而起到强大的吸音效果。曾为宏远大桥安装隔音板的一位工程管理人员介绍称，宏远大桥也是进出东莞市区的主干道，大桥周边也有不少住宅和学校，其中距离最近的住宅仅10多米，噪音污染很严重乐鱼体育。市局在拨出300多万元，为宏远大桥加装了总长近一公里的隔音墙后，桥面的噪音量从以前80-120分贝，下降到60-75分贝，降幅达30%以上。 那鸿福桥是否能如尹彬宇等人所愿乐鱼体育东莞：先有桥后有楼盘 装隔音板找开发商，也加装上隔音板呢？市局回应称乐鱼体育，根据《关于在环城路设置隔音屏问题的复函》文件精神，对需要建造隔音屏解决噪音问题的事项按照以下原则办理：如道路先于住宅项目规划建设的，由住宅项目开发单位自行解决噪音问题；如住宅项目先于道路规划建设的，由道路管理单位负责解决。据了解，鸿福大桥于2002年6月开工建设，江南世家于2003年7月报建，塞纳家园于2006年10月报建，上东国际于2003年2月报建，噪音问题应由江南世家、塞纳家园、上东国际的开发商负责解决。建议市民向开发商反映情况，综合考虑采用增设隔音玻璃、新建隔音墙、种植树木隔音带等相关隔音措施，解决该居住区噪音超标问题。 在得知部门的回复后，陈先生表示很失望，“仅因为‘先有桥后有楼盘’，我们的烦恼政府就不管吗？此外，我们也向物业、开发商反映过，但他们说大桥是市政设施，并非小区物业。”
