发布日期：2024-08-10 来源: 网络 阅读量（ ）
五金城市的喧嚣无处不在，拥有一款静音效果出色的车，能随时关上车窗享受“静在闹市”是很多都市人在购车时越来越看重的一项指标。高档豪华车自不必说，此种享受也是真金白银换来的，那么，对于不到10万元的7座MPV，“静在闹市”真的就只能是一个奢望吗？ 对于市面上大多数由微面升级而来的“假MPV”，当然是奢望，而对于即将上市的家用7座“真MPV”长安欧尚来说，就真的要让你梦想成真了。不信？近日举行的“长安欧尚超级测试员”第二波测试NVH静音测试，就在众多主流媒体和车友的眼皮底子下验证了一回什么叫做“静在闹市”。 首先是欧尚堪称“睡眠级”的怠速噪音，启动车辆，车内的噪音值仅为39分贝（同类在40分贝以上），关上车窗则几乎感觉不到来自发动机舱的噪音。不停地启动、熄灭、再发动，放置在欧尚车内中控台上的水杯里的水没有丝毫波纹，高难度摆放在中控台上搭好的积木leyu·乐鱼(中国)体育官方网站，也没有因为发动机的启动和怠速的震动而导致积木倒塌。 如此安静平稳的表现源于欧尚发动机最新技术的应用。欧尚对搭载的全新1.5L自然吸气发动机，从气门、喷油器、进气系统、静音皮带轮等都进行了静音处理，从源头上降低了发动机噪音。欧尚的发动机盖下还粘贴有高级复合隔吸声材料，既可吸收和隔绝大量发动机的噪音，又能抑制引擎盖的震动。此外，欧尚全车多达数十处填充的吸声材料不仅有效隔绝了噪音，还能起到阻燃和隔热的效果，更利于车辆在夏季高温时的降暑和防自燃。 这里还要提一下欧尚动力布局的优势。很多小型MPV由微车升级而来，沿用的前置后驱动力布局不仅传动效率低，传动噪音也更大，也是其“假MPV”骨架的一大特征。出自轿车平台的欧尚则不然，前置前驱动力布局具有操控好、结构简单、减少尾部占用空间等优点，传动噪音也更容易控制。 车是用来开的，一旦高速行驶，最大的噪音就来自于风噪了，而降低风噪的最主要手段需要通过造型设计降低风阻。作为一款定位家用的7座MPV，长安欧尚在产品研发初期就投入大量人力物力，在国内最先进的整车风洞中心上海地面交通工具风洞中心进行了一系列的风洞实验，其重要目的就是优化欧尚的外形设计，减少高速行驶时的风阻，从而有效降低风噪。最终，欧尚时尚动感的轿车化造型设计，以及A柱倾斜角度+后侧扰流设计，让欧尚的风阻系数只有0.334，低风阻、低风噪的优势可见一斑。 车辆行驶的另一个主要噪音源来自于轮胎，为减少胎噪，欧尚全系配备舒适型轮胎，同时在车门、轮弧上方部位、翼子板及底盘贴附隔音材料进一步降低胎噪。来自底盘的噪音也是车辆噪音的来源之一，如何通过悬挂和底盘的改进提升车内静音性呢?在悬挂方面，长安欧尚采用的是小型MPV的第三代悬架机构前麦佛逊、后扭力梁悬架总成，这套悬架既能提供更好的乘坐舒适性，也能有效抑制在行驶时来自底盘悬架的噪音。此外，欧尚还在车体地板平面贴附有一层复合阻尼胶，进一步吸收来自底盘下方、轮胎、路面的振动噪声。 测试显示，欧尚以时速110迈的高速通过测试处时的噪音，不仅车外的声音只有胎噪和微弱的发动机噪音之外，车内发动机声音很浑厚，车内静音效果很好。时速高达146迈、发动机转速高达6000rpm时，车内的“超级测试员”们依然能自如交流。 欧尚之所以能够拥有如此优秀的车内NVH静音效果，是因为长安汽车拥有国际一流的NVH研发团队，该团队有260余人的研发成员，其中包括5位来自美国的专家，6位本土成长的专家，团队带头人庞剑博士更是国家“千人计划”的特聘专家，目前担任OICA(国际汽车制造商协会)噪声组组长，及FISITA(世界汽车工程师大会)噪声振动学术委员会主席。 亲眼见证了整个测试过程，来自多家主流媒体和车友的“超级测试员”们纷纷对长安欧尚的NVH静音性能赞不绝口，也了解到NVH涉及到车辆的主体、系统、零部件等诸多方面，NVH调整与开发工作是非常复杂的工作，不仅费时费力，也是中国品牌与外资品牌的主要差距所在。活动当天的阴雨天气丝毫没有影响来宾的兴致，有车友坦言从超级测试活动可以看到长安汽车不断追求着高品质，也看到了中国品牌MPV在NVH性能上的大幅进步。 8月9日，东风奕派eπ007增程版上市，新增200Air版，指导价13.16万元，较原指导价下调2.8万，200Pro车型限时售13.96万元起。新车对比纯电版取消全温域热泵系统、主动闭合式进气格栅，增星夜紫车身色和18英寸多辐条轮毂，搭配电动扰流板leyu·乐鱼(中国)体育官方网站，全系标配200km纯电续航。 美版新嘉华中网尺寸更大，大灯更像凯迪拉克的设计，现在的CT5、IQ傲歌都在用。美版增加了一款混动系统，能不能同步到国内，则是不少网友最关注的。 吉利申报了新缤越COOL，下格栅尺寸更大，改为横幅式设计，换装银色品牌LOGO。新车继续搭载1.5T发动机，最大净功率128kW，与现款一致。 奇瑞瑞虎8L全系搭载2.0T+8AT动力组合，售价区间12.99万元-17.49万元，入门版比预售价便宜1.78万。新车长、宽及轴距与风云T9一致。 新岚图FREE在工信部亮相leyu·乐鱼(中国)体育官方网站，换搭新后驱动电机，单电机版最大功率提升至215kW，双电机四驱版综合功率增至375kW，动力参数比岚图FREE 318更强，全系搭宁德时代三元锂电池。乐鱼体育长安欧尚静音测试 如何能“静在闹市”
