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leyu·乐鱼(中国)体育官方网站数十山东渔船无视东海禁渔船体插钢管暴力抗法

发布日期:2024-08-10 来源: 网络 阅读量(

  五金这里是全国最大的渔港——舟山沈家门渔港。正值东海全面禁渔期(6月1日—9月16日),1000多艘渔船静静地停泊在港口leyu乐鱼。不少渔船的表面,刚刷上了一层油漆,阳光下,显得很耀眼。

  昨天,在这片宁静的港口上,唯一忙碌的地方是位于港口中间处的渔政码头。几名渔政执法人员,冒着酷热,维修船尾的桅杆——在几天前的一次大规模出海执法行动中,执法船被几艘非法捕捞的渔船撞坏了。

  渔政执法人员说,每年这个时候,他们都会长时间漂在海上,为的就是保护日渐匮乏的东海渔场资源(本报曾作连续报道)。

  这次行动,是今年休渔期以来,全省最大的一次海上执法检查。本报记者跟随舟山市海洋与渔业执法支队的6艘渔政船,用了两天两夜的时间,深入舟山海域,检查非法捕捞行为,果然遭遇了暴力抗法。

  船长邬聂茂,有着20多年的航海经验。同船的还有省海洋与渔业执法总队副总队长陈永祥,他是这次海上执法检查的总指挥。

  陈永祥告诉我,浙江省从北往南,主要有4个城市涉及渔场,分别是舟山、宁波、台州和温州。其中舟山渔场海域面积最大,是本次检查的重点。

  “海上执法检查,和陆上完全不同。”陈永祥说,海上检查的搜索范围大,没有规定的航线,受气象、岛屿等环境影响,航行难度很大。

  二副范林波说,船在海上行驶leyu乐鱼,人在舱内摇晃,一圈下来,对体力消耗特别大。“我们在渔政船上工作,每隔四个小时就会轮休。休息时,大家都去睡觉leyu乐鱼,以保存体力。”

  范林波说,渔政船上的工作人员大都在海边长大,“可即便是长年在海上漂着,一开始出海检查,也都会晕船,所以都需要一段时间的适应。”

  11点左右,陈永祥的手机突然响了。通完电话,陈永祥平静地说,在舟山南部某海域,发现有二三十对非法捕捞的山东籍双拖网渔船(这种渔船作业时,每2艘船为1对)。

  下午2点,我们在航行了3个小时后,终于在舟山桃花岛以东大概30海里的海面上,发现了那批非法捕捞的山东籍渔船。

  “靠上去!”船长发出指令。但当我们靠近时,我隐约看到,每艘捕捞船外围,都绑着碗口粗细的钢管。

  船长沉默片刻:“如此大规模的偷捕作业,对方往往会采取暴力抗法,这些钢管,就是他们为了对抗渔政船而采取的防护措施。”

  “我们靠近他们,派冲锋舟登船去劝止他们。”对讲机里,“中国渔政33001”船长朱仁裕主动请缨。

  因为担心碰上那些渔船,“中国渔政33001”的航速缓缓地降了下来,在离那批渔船两三百米处停下。

  一会后,“中国渔政33001”船上吊下来一艘冲锋舟,几名渔政执法人员,穿着救生衣登上冲锋舟,驶向非法捕捞船。

  可是,半个多小时后,冲锋舟返回了。“船长,我们还是上不去,和他们僵持了半个多小时,只好撤回。”执法人员报告。

  船长无奈地说:“这些船很多都是无证的,即使船身上有编号,也可能是‘克隆’船。也就是说,有一艘一模一样的船,正常停在港口,这和车是一个道理。”

  第二天上午9点多,“中国渔政33006”渔政船,再次在东福山以东10海里处,发现了2艘正用拖网作业的山东籍渔船。

  “中国渔政33006”紧追不舍,追了整整5个小时,共70多海里。在一次次的追逐中,船和船之间难免发生擦碰,双方船只都有受创。可即便如此,非法捕捞船仍不停转舵,调整航向,继续逃跑。

  由于我们其他的渔政船正分散在其他海面上检查,仅凭一艘船无法实施包围。当天下午2点多,船长无奈下令,放弃追赶。

  就在7月10日下午3点多,我们的渔政船再次收到消息:在一批非法捕捞的山东籍渔船周围,发现了3艘福建籍的运输船。

  按照规定,这些非法的运输渔船,被第一时间带回了沈家门渔港,接受进一步调查。“这些带鱼,会被放入冷库,之后进行拍卖处理。”执法人员说,这3艘运输船涉嫌严重违法生产、运输,船体要被拆解,并处以一定数额的罚金。

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