发布日期：2024-08-07 来源: 网络 阅读量（ ）
五金翻看近期汽车销量排行榜，不管是轿车领域还是SUV领域，新能源车型的销量均能够与燃油车平起平坐。轿车领域宏光MINIEV)已成销冠，比亚迪汉系列的销量已经超越了大众)和)。SUV领域哈弗H6)已不再是销冠，取而代之的是比亚迪宋PLUS) PHEV，此外比亚迪元 PLUS和唐系列也有出色的销量表现乐鱼体育。 比亚迪海豹采用“海洋美学”设计，车身线条柔美而又富有活力，目前公布的预售价为21.28~28.98万。它的前脸造型非常干净，整体轮廓成X形分布，BYD的字母LOGO在整个前脸的正中，分体式灯组的上半部分造型很别致，内部光源极其复杂，下半部分的“波纹灯”像海豹的胡须，点亮后视觉效果很惊艳。 来到车身侧面，我们可以看到两条跳跃的腰线，车身整体的轮廓非常流畅，颇有性能车的味道。而且此车的前悬/后悬都非常短，前后轮毂几乎被安排在了车身的四个角落。比亚迪海豹的长宽高分别为4800×1875×1460毫米，轴距却达到了2900毫米，标准B级车的尺寸却拥有C级车的轴距，这就是比亚迪e平台3.0的优势。车尾部分造型也相当华丽，繁星点阵式贯穿尾灯点亮后视觉效果相当惊艳，下方还配备尺寸夸张的扩散器，运动氛围直线拉满。值得一提的是，比亚迪海豹的风阻系数只有0.219Cd，超低的风阻系数搭配上双层隔音玻璃，再加上电动车与生俱来的静谧性，让此车拥有了隔音效果。 当然，外观内饰只是“前菜”，真正的“硬菜”还在车身上。比亚迪海豹的车身上并没有传统意义的“电池包”，也没有由电芯组成的模组，而是直接由电芯组成动力电池，动力电池也是车身的一部分，换言之就是车架和电池完全融合在一起，电池既是能量体，也是车身的结构件，这就是比亚迪的CTB技术。电池方面依然采用比亚迪独家的刀片电池技术，它的特点是安全性强而且密度大，可以轻松通过针刺测试。 在现实生活中，人们发现蜂窝状结构不仅可以节省材料，减轻质量，还可以提升整体结构强度，由此工程师发明了蜂窝铝板。如今比亚迪海豹的底盘就是运用此项技术，底盘的托盘和上盖把刀片电池紧紧压缩在中间，就像蜂窝铝板一样，不仅降低了车身重量，还可以有效抑制车身振动，提升NVH水平leyu·乐鱼(中国)体育官方网站直接给燃油车“判死刑”！比亚迪新车充电15分钟续航3百公里。在测试中还经受住了重达50吨的卡车碾压实验，碾压后车身依然不冒烟，不起火，电芯处于安全状态。 一体式车身设计让比亚迪海豹拥有了超高的扭转刚性。一般来说40000N·m/°是百万级豪车的扭转高度门槛，e平台3.0架构下的比亚迪海豹整车扭转刚性达到了40500N·m/°，车身强度可以媲美百万级豪车。这不禁让人感叹，前几年20万级电动车在性能方面可以抗衡百万级燃油车，如今在安全性方面竟然也可以与之抗衡，留给燃油车的时间真的已经不多了乐鱼体育。 下面再来聊一聊海豹的续航和动力表现。海豹分为后驱和四驱车型，后驱标准续航版车型搭载的电机可提供150kW最大功率和310N·m峰值扭矩，并且拥有550km的续航能力。后驱长续航版本搭载的电机可提供230kW最大功率和390N·m峰值扭矩乐鱼体育，并且拥有700km的超长续航能力，零百加速时间为5.9秒。四驱版本车型双电机总功率为390kW，总扭矩为670N·m，零百加速时间仅需3.8秒，续航能力为650km。全系车型均搭载前双叉臂式+后五连杆式悬挂，底盘的稳定性和舒适度都相当优秀。
