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leyu乐鱼日产天籁荣获“静谧之星”证书给你剧院级静谧体验

发布日期:2024-04-15 来源: 网络 阅读量(

  提到B级车市场,日系三剑客之一的日产天籁)大家都不会陌生,常年稳居B级车市场第一梯队,凭借其舒适的乘坐感受成为了每个家庭在选车时绕不开的选择。笔者相信任何一款车把舒适度做到如同天籁一般,都能在中级轿车市场混口饭吃。

  但是要做到像天籁这样极致并没有那么简单,早在其刚刚进入中国市场时,便凭借质感出色的桃木内饰、经典大沙发、VQ35 V6发动机等元素,刷新了中国消费者对于其豪华感的认知,而随着时代不断发展,我们在每一代天籁上都能看到它不断进取的精神,也正因如此日产天籁在国内市场这18年间收获了无数家庭的信赖。

  在4月16日世界噪音日前夕,东风日产天籁凭借由中汽研华诚认证的“静谧之星”认证证书,又一次向我们证明了,它在B级车市场中不可取代的地位。值得注意的是,“静谧之星”认证标准及严苛性远高于国家标准,而日产天籁是首款获得该称号的B级合资轿车。(参与试验车型为2021款天籁2.0L XL舒适版,官方指导价18.78万元)

  在接触一台车时,消费者往往对座椅和配置带来的舒适感是最深刻的,而车辆静谧性相比之下却没有那么受重视。但实际上车辆在行进过程中静谧性对舒适感的影响,与座椅和配置相比实际是有过之而无不及,尤其长途行驶或者高速行驶时,长时间噪音会让人感到头痛、耳鸣、失眠、多梦等等,甚至会让人变得易怒,路怒症遇上烦人的噪音简直就是马路上行走的“炸弹”。

  要解决噪音首先我们要清楚噪音来源,车辆在行驶过程中噪音可以归纳为四类,分别为胎噪、风噪、车身结构噪音以及发动机噪音,想要在这四方面降噪,最关键是要在车身结构以及用料上下功夫,并且需要工程师反复测试、调校才能达到理想效果。听上去简单leyu乐鱼,可实际应用到车辆上,每降低一分贝可能都需要大量资金投入,非常考验车企设计水平和整车工艺。

  工欲善其事,必先利其器。作为一款极为看重舒适的B级车,东风日产自然不会在研发硬件上犹豫,为旗下车型研发准备了多个先进实验室,包括轮毂半消音室、车体半消声实验室、车辆气密性实验室、四轮加振实验室以及转动惯量实验室等高端资源,实现了从NVH开发到整车零部件的全流程覆盖,也造就了“静谧之星”——天籁。

  对于我们消费者而言,其实对车内静谧性都是较为主观的,没有准确的数据来量化。而“静谧之星”认证过程中则将日产天籁的静谧表现,通过数据直观呈现了出来。在车内消费者感知较为明显的主副驾驶位,两个外耳测点系数分别为3090和3094,均高于最高评级标准(隔音量单点降噪系数:大于等于3000为A级)。而且东风日产很自信地派出了2021款天籁2.0L XL舒适版这款次低配车型迎战,意味着天籁基本全系配置的车主都能体验到同样的静谧驾乘感受。

  在这个细节决定胜败的中国汽车市场,日产天籁就是通过这种对极致的追求,成为了B级车舒适的代表。比如在车辆顶部、前保险杠、底盘等处,你很难在40万以下的车型中看到厚厚的两层隔音棉。此外,对易发生振动的钣金件,天籁还增加了阻尼垫抑制振动。那么为什么很多品牌车型没有配备呢?因为大面积吸音材料成本真的不低,所以可见日产天籁不惜成本对于细节的追求。

  对于整车最为薄弱的玻璃配件,日产天籁不仅采用了双层隔音玻璃,还通过三层挤压技术,高分子PVB薄膜夹层有效吸收从车窗传来的噪音。相比目前很多靠堆砌配置,在方面偷工减料来吸引消费者的品牌,东风日产更在意驾驶和乘坐本质,因为舒适的乘坐感本就是一台家用车最基本的职责。

  如果把用料比作是铠甲,来屏蔽、阻挡噪音的攻击,那么科技配置就是能让你主动出击,消灭噪音的矛。在这一点上日产天籁做到了攻守兼备,配备了ANC主动降噪系统,车内麦克风实时侦测发动机与环境噪音,通过扬声器发射与噪音同频率的反向声波,将烦人的噪音消灭在无形之中,关闭车门一刹那像是戴上了主动降噪耳机,将车内车外划分成为两个世界。

  当然,日产天籁对抗噪音的武器不止这一件,它还配备了ATR主动式扭力拉杆系统,堪称降噪黑科技。工作原理是通过电子单元控制监控发动机振动,产生反向振动,阻止发动机噪音和振动通过副车架传递至车内。

  就是这一项项我们看不到的配置、用料,成就了日产天籁的“静谧之星”,为一个个家庭带去了温馨舒适的移动“歌剧院”。随着B级车市场竞争逐渐升温,已经有越来越多车企把看不见的地方“遗忘”,只做表面。而日产天籁从未忘记自己成功路上每一步,依旧坚持用科技力量和匠心精神来持续坚守家用车的底线,这也是历代天籁传承在骨子里的DNA。

  当然,看不到的地方都能做到这种程度,能看到的地方自然也不会差,就比如我们对日产天籁舒适性认知大多都是从座椅开始,椅垫和靠背柔软舒适,回弹性就如同家里的高端沙发,全方面提升了乘坐品质,也因此得名“大沙发”。

  同时leyu乐鱼,面对如今年轻人对于智能化、科技化需求逐渐加深,日产天籁也在不断提升自身智能水平。科技力量最终目的依旧是服务于人,所以科技也是提升用车舒适性的重要途径之一。日产天籁搭载的ProPILOT超智驾,是国内合资量产B级车中率先具备的L2级自动驾驶辅助技术,可以在0-144km/h全速段实现自动跟车和平顺转向,即使在弯道中,车辆也可以始终保持在车道中间行驶。

  试想下,在忙碌一天过后坐在一张行走大沙发上,开启L2级自动驾驶,再配合静谧的空间,到家前已经卸下了这一天的疲惫,以最好的状态陪伴爱人和孩子,这可能就是一台车能够带给你最真实的舒适感吧。作为一款主打舒适的轿车,相信天籁听懂了许多消费者内心深处的诉求,凭借其卓越的产品技术和科技配置,让每一个坐上车的人,都对“舒适”上瘾,并让内心获得极大的满足。

  日产天籁仅仅凭借静谧性方面出色表现,就已经荣获了多个奖项的肯定,出色的市场口碑也是用户对其优秀品质的认可。而在天籁身上,日产不仅只有这一张王牌,还有同级唯一的VC-TURBO超变擎、ProPILOT超智驾、NISSAN i-SAFETY 智能主动安全系统等等。所以综合来看leyu乐鱼,日产天籁是一款静谧性、舒适性上遥遥领先同级别,而其余方面表现也依旧出色的产品。

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