发布日期：2024-04-12 来源: 网络 阅读量（ ）
想要知道一款车质量好不好，最直接最硬核的方式无疑是拆车。当一台价值N万元的大家伙被全部“掰开揉碎”，所有零部件都展示在人们眼前，一切“秘密”都将无处遁形。 近日，15万级紧凑型SUV阵营的明星车型——全新第三代逍客就经历了一次这样的大考，发动机、变速箱、底盘、车身、前后防撞梁，里里外外都进行了零部件级别的细致拆解，我们发现，原来除了大家容易关注到的颜值、配置方面，这款车其实还有很多细节值得说道。这些在无形中默默发挥作用的“隐藏价值”，才是全新第三代逍客真正的王牌。 作为一款换代车型，全新第三代逍客对发动机、变速箱和底盘这三大件全面焕新，提升不可谓不大。而且它还是基于第二代CMF-CD平台（奇骏同平台）打造，相当于把更高端的技术下放下来了，要消费者能够以更实惠的价格享受到更高规格的体验。 首先，我们打开全新第三代逍客的发动机舱，可以看到引擎盖上面第一道、第二道胶条和吸音棉都是齐全的，发动机盖也没有减配。整个发动机舱里面是非常饱满的leyu·乐鱼(中国)体育官方网站，大骨架，很紧凑，它的shotgun和蒙皮贴得比较紧，跟市面上那些省成本的“拉皮车”一眼就能区分开来。 全新第三代逍客所搭载的这台发动机大有来头，它是由戴姆勒集团与雷诺-日产联盟共同研发的全新一代HR13涡轮增压发动机，与奔驰同源，现款奔驰A级、B级与GLA、GLB等多款热门车型上都有搭载，全球搭载量超过50万台，无论是性能还是可靠性都是行业领先的。116kW最大功率，270N·m峰值扭矩，一脚油门想要释放，它完全可以满足你。 变速箱也有大变化leyu·乐鱼(中国)体育官方网站，全新第三代逍客搭载最高可承受330N·m扭矩的全新钢链式CVT变速箱，不仅效率高更平顺，而且还抗造、耐用、寿命长，日常实用更安心。 值得一提的是，这台CVT变速箱采用了全新的双油泵系统技术，由一个机械泵和一个电动泵组成，加速更快，更有劲，变速更快，更节油。正常换挡的时候，单机械泵工作，达到最佳油耗。快速换挡时，机械泵搭配电动泵同时并联工作，带来迅速无切换感的加速感。新技术作用下，全新第三代逍客的加速性能和燃油经济性都有很大提升。 底盘方面，我们把全新第三代逍客抬起来可以看到，整车前部采用的是豪华车上比较多见的全框式副车架，整个副车架全部是一体冲压焊接而成的，并且前面的横梁同样是通过焊接的形式形成一个完整的框型，没有任何螺栓进行连接。这样的结构好处是多方面的，在车辆转向或经过颠簸路面时，相比半框式车架，它能够更有效增强车身刚性。经过颠簸路面或转向时，还能提高车辆稳定性和抓地力。在车辆发生碰撞时，它能够承担吸收部分冲击力，降低传递到驾驶舱的碰撞冲击，提升行驶安全。 全新第三代逍客的前悬挂是麦弗逊式结构，带有横向稳定杆，并且采用6点高刚性连接+2点液压连接leyu·乐鱼(中国)体育官方网站不拆不知道全新第三代逍客用料竟如此厚道，悬架与车身连接强度提升，操控更稳，舒适更好。 车的后部配备了四连杆独立悬挂，采用带FRD频率响应的阻尼自适应减振器+2点液压连接，能够有效过滤各种频率振动，提升舒适性。 不难看出，全新第三代逍客三大件不仅技术先进，用料也是扎扎实实，远远高于这个级别、这个价位的车辆该有的品质，完全可以比肩许多豪华车型了。试驾体验下来，全新第三代逍客也确实展现出了极为优异的操控性，轻松应对各种路况。变道并线超车时，整车响应快、灵敏度高、指向性强。遇到起起伏伏的路面和连续的减速带时，车辆的振动及冲击感被抑制得很好，车内依旧稳稳当当。 安全不含糊，保护性结构线年，全新第三代逍客获得了欧洲E-NCAP五星安全认证，被欧洲媒体评定为最安全的车。由此可见，这款车在安全方面也是有一套的。 车身材质和漆面用料，往往是比较边缘的、大家都不太关心的部分，但其实，它最能看出一款车是否厚道leyu·乐鱼(中国)体育官方网站，能看出厂商是不是真的足够用心。 如今年轻人选车挑车，可不像过去那样了，他们现在不仅追求时尚动感、驾驶乐趣，还要兼顾实用性，对车辆的综合实力要求极高。 全新第三代逍客的出现，相当于为有追求的年轻用户提供了一个更为优质的选择。我们这次从细节处入手剖析发现，全新第三代逍客拥有诸多行业领先的核心技术与高规格工艺水平，无论驾乘舒适性、燃油经济性、动力操控性都要优于同级竞品，做出了自己的差异化和价值感，是真正的面面俱到。如果你最近正在选车，相信全新第三代逍客将会是你很好的选择。
