发布日期：2024-07-18 来源: 网络 阅读量（ ）
leyu乐鱼新老奔腾B70拆拆看：里里外外大不同“升级”是主旋律五金说到中国自主品牌的中高级轿车，没有人能略过一汽奔腾B70)。从2006年初代奔腾B70诞生之近，这一“民族之光”车型已经走过了17年历程，B70车系也进化迭代到了目前的。作为中国汽车工业的娇子，中国一汽在奔腾B70车系身上耗费的心血不可谓不多，历经四代更迭，每一款都是经典之作，在工业设计方面都是每个时代的巅峰。 为了让大家更直观的看到进化与迭代的具象展现，我们对初代奔腾B70与奔腾B70进行了细致的拆解，从安全性与舒适性两方面入手，带大家看看17年前后的不同之处究竟都在哪些细节上。 安全是一切事情的起点，更是造车的基础。本着对安全的格外重视乐鱼体育，初代奔腾B70在开发之初就对整个车身结构进行了强化，在车门框架与车顶位置都采用了加强结构，形成了类似三个“H”的力学结构，同时还加强A、B、C柱的强度，车身双侧+车顶达成270°高规格保护，一举达到欧洲碰撞测试C-NCAP的五星安全标准。 随着中国一汽对汽车力学的研究越发深入，在车身安全性方面也带来了更多解读。整体车身高强钢占比高达76%，同级车型占比最高；超硬车体结构热成型钢占比高达22%，抗拉强度1500MPa及以上，尤其是主副驾A柱钢材强度高达1300+MPa。采用如此高强度的钢材，都是为了在碰撞发生时保护车身最关键的部位乐鱼体育，确保每位车内成员的生命安全。 基于大量材料实验、力学分析、碰撞测试，奔腾B70不仅延续了经典3H车身结构，还大幅优化了碰撞力量传导、材料溃缩吸能效果。增加了双E型加强结构，由门槛、前纵梁后段、中通道加强梁、扭力盒等组成，前后贯通式纵梁让碰撞产生的冲击力沿着指定方向进行传导，让力道充分卸掉、减轻，让车身框架保持完整坚挺，乘员舱更是“生命舱”。 因此不难看出，奔腾B70在安全性上的定调就很高，3H架构定下了开发基础，随后历经多年的不断优化、改进，在力学领域充分迭代，走到了3H+双E架构，这可以看做是对经典的传承，更饱含着在新技术、新材料上的持续创新，使得每一代奔腾B70都成为同时期安全性的标杆。 如果说车身结构、安全属性是“看不见的升级”，那么车内空间、内饰配置之类就是直观鲜明的了。奔腾初代B70的内饰风格有着非常浓郁的时代特色，桃木饰板、真皮座椅、暖色系配色等等，让人一眼就能看出档次感；甚至还有当时同级车型中并不多见的大尺寸天窗、8向电调加热真皮司机座椅等等，与当年的丰田皇冠)、奥迪A6相比完全不逊色；同时还搭载了DVD车机，也是那个年代的“集体记忆”。 而奔腾B70的风格，则完全顺)应了当下主力消费群体的口味。12英寸仪表大屏与中控大屏凸显了科技感，D-Life 6.0人机交互系统也让语音控制更便捷，“能动口绝不动手”；座椅更支持8向电调，通风加热也是统统安排。值得一提的是，奔腾B70还用上了更高效的吸音、隔音材料，PUR发泡吸音棉更健康环保、隔音降噪效果更出色，使得车内环境更静谧，无论是闹市区还是高速行驶中，车内成员都可以说“悄悄话”。 当然，车辆的轴距也从初代的2675mm加长到如今的2800mm，更大轴距提供了更充裕的车内空间，前后排都能获得满意的腿部空间。“更大、更棒”的数据变化，折射出了中国一汽紧跟市场需求、深抓家庭用车痛点的造车逻辑，这也是每一代奔腾B70都能成为同时期“国民家轿”的基础。 看得出来，从初代到的17年时间里，奔腾B70变得更安全、更时尚、更舒适了。要知道，2006年时初代奔腾B70就以15万元级起步的价格成为当时性价比最高的国产中高级轿车，今天奔腾B70更是以10万元级起步的好价，延续着极致的性价比优势。因此，17年间奔腾B70都是最具性价比的精品国民家轿，在竞争激烈且浮躁的市场中不忘初心，成为大家耳熟能详的“人民之车”。 近日，有汽车媒体爆料表示，因价格战导致门店亏损严重，宝马7月将会开始降量保价。随后，“宝马中国将退出价格战”的相关话题一度登上热搜第一位。而宝马中国方面随后表示，下半年宝马在中国市 早些年，虽然汽车行业也存在竞争，但是并不如现在这么激烈，预算五六十万，市面上的豪华中大型SUV选择性并不多，基本围绕着宝马X5、沃尔沃XC90、奥迪Q6、奥迪Q7等车型乐鱼体育。不过面对多 前些天大家都被12万买凯美瑞的热搜刷屏了吧？虽然后面被证明，这个价格是需要各种各样的金融方案加持才能获得的。但是这也证明了现在很多合资B级车都有不小的优惠幅度，所以今天，我们就来给
