发布日期：2024-03-20 来源: 网络 阅读量（ ）
车辆在行驶过程中存在多种振动噪声源，例如动力总成系统振动、气动噪声、路噪/胎噪等，噪声源通过车身传递易引发方向盘抖振、后视镜/座椅振动、座舱内部噪声，较大影响终端用户的视觉、触觉、听觉体验。随着噪声环保法规、振动和噪声标准、终端用户声学舒适性等要求的不断提高，声学设计仿真的重要性逐步凸显。如何开展车辆部件级、子系统、整车的声学设计，消除异常振动和异响，提升声品质，进而实现个性化、品牌化声学设计，是产品研制需要重点关注的问题。 北京经纬恒润科技股份有限公司专注于车辆声学设计仿真技术，围绕车辆可能的噪声源，开展环境噪声模拟、车辆动力传动系统噪声模拟、座舱内饰声学仿真等，获得产品设计的声学性能，提前识别设计缺陷并进行设计优化，减少物理样机的迭代成本，提高设计的效率和品质。同时leyu乐鱼，结合振动/噪声测试，获得实际产品的声场分布和噪声源定位，与模拟仿真结合，提出结构声品质改进的建议。 建立汽车内饰件弹性多孔材料模型，开展车身结构与车内声腔模态的耦合分析，研究形成胎噪的结构声和空气声传递路径，最终指导内饰材料和声学包布置优化设计。 建立雷达内部结构电力耦合、声振耦合的多场耦合模型，详细分析发射与接收过程的多物理场影响因素，对雷达设计提供指导，同时能够对在雷达内部多次反射造成的异常响应工况进行故障定位。 针对新能源汽车中变频电机的电流谐波和电磁谐波引发的高频噪声，对电机辐射噪声、变速箱传动辐射噪声进行仿真、评估及优化leyu乐鱼，为新能源电驱动系统声品质的提高提供依据。 模拟高速铁路声源特性、复杂几何形式和声学边界条件，预测声屏障吸声系数，促进声屏障结构优化设计，从而降低高铁运行过程中总体噪声辐射，实现更高的降噪量和更经济的建造成本。 模拟半消声室的条件，计算混响室扩散声场激励下波纹板受声侧的辐射功率，计算高铁波纹板声传递损失leyu乐鱼，研究板件的隔声性能，降低高铁座舱内噪声水平。乐鱼体育声学设计仿真服务
